旅行過後又半年，我對騎車的裝備越來越講究了。這實在有違我騎車的初衷，我原本是打算輕輕鬆鬆騎，不帶壓力也不給人家壓力，享受沐浴在大自然中的快感。這個目標是達到了，可是維持不了多久，因為每個週末騎的路線總是大同小異，而且隨著體力與器材的升級、騎車技巧的提升，另一個追求的目標又會浮現。似乎是想要藉由騎車來肯定自我，現階段我還說不太上來。於是，只要能夠改善騎車中的不舒適感、提高我騎車意願的配件，我都會投資。不知不覺，全身上下幾乎要被專業的配件給佔滿了，成了標準的單車騎士。旅行過後又半年，我對騎車的裝備越來越講究了。這實在有違我騎車的初衷，我原本是打算輕輕鬆鬆騎，不帶壓力也不給人家壓力，享受沐浴在大自然中的快感。這個目標是達到了，可是維持不了多久，因為每個週末騎的路線總是大同小異，而且隨著體力與器材的升級、騎車技巧的提升，另一個追求的目標又會浮現。似乎是想要藉由騎車來肯定自我，現階段我還說不太上來。於是，只要能夠改善騎車中的不舒適感、提高我騎車意願的配件，我都會投資。不知不覺，全身上下幾乎要被專業的配件給佔滿了，成了標準的單車騎士。
哈護法說：「貼身的裝備一定要買最好的」，在換過幾次配件後，完全能夠認同。有些頂級的配件，開價令人咋舌，我會退而求其次，買次一級或便宜的。通常這些配件最後都會被淘汰，結果還是多花一次錢買最高級的。如果先前買的是最便宜的，抱著試用的心態，淘汰掉就算了，如果是買次一級的，那可就心疼了。所以現在購買騎車的裝備，一定秉持一個原則：要不就買最高級的，要不就買最便宜的。
我戴的風鏡，是老爸打高爾夫球時用的 Oakley 偏光太陽眼鏡，他認為款式太年輕了，所以交接給我。因為我有近視，所以如果要戴風鏡，必須先戴上隱形眼鏡。我覺得隱形眼鏡很麻煩，戴久了問題又多，所以去買日拋型，雖然不能矯正散光，不過兩眼看起來還算清楚。而且通常一週才戴一兩次，每次騎車前一天，也要先戴半天左右，讓眼睛慢慢適應，隔天騎車出去，才不會感覺生澀。
風鏡的好處實在很多，除了擋紫外線、擋風砂等基本功能外，在烈日下，還可以產生清涼的心理作用。偏光鏡的另一個好處是可濾掉景物的反光，讓層次感更佳，風景看起來更宜人。可惜的是這副風鏡不方便換鏡片，而黑色鍍膜偏光鏡，透光率實在很低，陰天或進隧道都不適用。所以我介紹朋友買 Rudy Project，鏡片抽換方便許多。雖然風鏡實在不便宜，沒想到朋友一個接一個買，幾乎人手一副了，還外帶不同顏色的鏡片。如果有預算的話，善待自己的眼，買最好的風鏡，能大幅提高的騎車樂趣。
我的騎車習慣有些改變，上坡時常喜歡抽車。這個動作需要緊抓手把，一拉一推的，這時候手套的重要性才冒出來。我的第一副手套在旅行回來後，已經顯得有點破爛，買第二副時，只考慮到手掌上的皮不要脫落就好，於是選捷安特的手套。它的皮的確不錯，被我這樣操仍然沒磨破，但破的是我掌心上的皮。原來它內層的設計並不好，不夠貼手，而且縫線和邊緣容易磨擦掌心。
我知道 Assos 的手套非常好，不過它也很貴，於是 k3 介紹我買 LAKE 的零碼庫存手套，特價品。它的外觀實在有點土，但看看內部結構，與 Assos 類似，還號稱縫線是順著掌紋走的。我試戴的感覺是還蠻貼手的，就買下來。兩天猛烈地騎下來後，證明這副手套是好貨，不掉皮不磨手，提供不錯的握感，上坡抽車時，也不會磨掌心。雖然這是小東西，但解決掉騎車時令人困擾的小麻煩，功效相當卓著。
我之前穿的車褲是花 1200 元買的 Biemme 八片剪裁式車褲。老實說它並不算好穿，平面的墊子聊勝於無，腰部鬆緊帶會造成壓力，布料在吸滿汗後就不再透氣，甚至導致長汗疹，凸出的車縫線讓大腿不太舒服，而且男性鼓起來的部位會很明顯，看起來很變態。和一般的運動短褲比起來，不穿它性能表現會比較差，穿了它又會不痛快，在花東挑戰隊前一天，我終於下定決心不再折磨自己，去買一件不妥協的車褲。
剛好 k3 新進了一批 Pearl Izumi 3D 車褲，尺寸齊全。我看朋友穿過，讚不絕口，我也在試穿過一次後，不多懷疑付錢買下來。經過兩天極限的考驗，證明這真是一件好車褲，上述的問題全部解決。鬆緊帶是無皺褶的，穿起來不太有壓力；車縫線是平貼的，而且布料剪裁是曲線狀，很貼大腿；墊子真的是 3D 立體的，而且有透氣孔，也有一點硬度和彈性，提高乘坐的舒適度；布料的透氣性佳，即使吸滿了汗水，仍然不會感到悶熱；它有分男女性款式，男生穿的車褲，可以避免外觀上的尷尬。有了這件車褲，總算讓我騎車不再痛苦，充分享受大腿交錯運動帶來的快感，是一件非常有價值的投資。
我原本以為車衣穿起來應該是要鬆鬆的，所以買的第一件車是 L 號的，穿起來像是穿 T shirt。後來一方面是減肥了，一方面是看多了，才知道貼身一點會比較好看，而且更能發揮車衣的性能，所以就把車衣交接給身材魁武的 Teming，準備物色下一件車衣，這段時間就先穿一般的排汗衫頂著。我發現把袖子捲起來，戰鬥力大增，於是下一件車衣，就鎖定背心。台北賣的無袖車衣真是貴得驚人，布料比較少還要賣 2500-3000 元，怎麼看都買不下手。後來發現國外網站賣的車衣頗便宜，於是趁著大家團購的時候，順便帶了一件 FOX 背心回來，便宜了足足一千元。
這件車衣的料子不比高級車衣柔軟，不過這並不重要，反正它無袖，而且拉鍊可以開到肚臍，上坡的時候幾乎就全拉開了。當散熱良好，體力就容易發揮，從這點來看，車衣的功能性也不能小覷。我相信 3000 元的 Assos 背心會有更優的表現，不過那已經超過我能接受的範圍了。不管怎麼說，買一件高性能的車衣，效果和車褲一樣，不只增加騎車的舒適感，也能很實際地提高運動效率，而且看起來專業有型，展現自我的品味，是一件有趣又有用的騎車配件。