第十五站的比賽，又是一場口水多於汗水的比賽。和第三站一樣，首位進終點的法國車手「神奇小子」 Voeckler，他的報導版面也要縮水了，即使他真的騎出一場精彩的比賽。大家關注的重點，會放在 Contador 趁 Andy Schleck 機械故障之時加速離去，進而贏得黃衫，這樣的行為是否道德？是否尊重自行車壇的潛規則？
在討論 Contador 的道德問題之前，我舉兩個歷史事件來類比一下。2003 年，壯哥尋求第五連霸，身體狀況卻不太妙，Ullrich、Vinokourov 緊追在後，相差無幾。第 15 站，在庇里牛斯山區最後一個爬坡 Luz Ardiden，當時的黃衫壯哥決定攻擊，為自己爭取更多的秒差。他的攻擊是如此的猛烈，以致只有西班牙車手 Iban Mayo 跟上，主將集團只能望其項背。正當壯哥抽車左右搖擺時，下一秒的畫面他已經倒在地上，Mayo 閃躲不及跟著摔倒。沒人知道發生什麼事，經過反覆重播才看出來壯哥的車手把被觀眾揮舞的黃色袋子撂倒。主將集團從壯哥身旁經過，大家面面相覷不知發生什麼事，但仍然繼續騎下去，看不出來是變快還變慢。這時壯哥的前隊友 Tyler Hamilton 出面揮手，似乎示意大家要等黃衫，此時壯哥已從後方追回，再次加速甩脫主將集團，單飛進入終點。這一站至關緊要，可說是壯哥能否連霸的大關卡。因為拉開了差距，在倒數第二站的雨天計時賽中，壯哥保守騎，勝過冒險騎而滑倒的 Ullrich，拿下這屆的環法賽，達成五連霸。
賽後大家津津樂道的是，Ullrich 在壯哥摔車的時候，並未趁人之危，加速攻擊，並且回溯到 2001 年的現場，當時 Ullrich 分心調整無線電導致摔出路面，壯哥卻大方地等候他的競爭對手，終點前 Ullrich 還和壯哥握手以示謝意。03 年 Ullrich 等候壯哥回到集團，說明了自行車是君子之爭的運動。但壯哥在環法賽結束後的訪談中，卻表示在 Luz Ardiden 摔車時，Ullrich 沒有等他。
如果 Ullrich 趁著壯哥摔倒的時候加速離去，當年環法的結局應該不是如此。任何人都可以對賽事的演變做出解讀，壯哥也可以，但很嚴重的一點是，他已經是全球媒體關注的焦點，而他的說法會影響觀眾的心證，Ullrich 幾乎無法辯解－－那不是他的個性，而且就算有，聲音也傳達不出來。到底 Ullrich 有沒有等壯哥？自行車是不是君子之爭？觀眾的評判受了壯哥單方向說法的影響，而有所改變。
另一則故事之前也提過，是法國最後的霸主 Bernard Hinault，在 1985 年奪下環法第五冠的經過。第 17 站，路線和上段故事一樣是 Tourmalet 加上 Luz Ardiden，Hinault 遇上了麻煩。先前的比賽中他摔斷了鼻子，在 Tourmalet 艱困而潮溼的爬坡上，他幾乎無法呼吸，而被主要對手拉開差距。Hinault 的年輕副將美國人 Greg LeMond，則是跟上領先者，作為防守。爬上 Luz Ardiden，LeMond 被賽會人員告知 Hinault 已落後了數分鐘，極有可能失去黃衫；而他覺得狀況非常好，可以攻擊出去，一舉拿下單站以及黃衫。於是 LeMond 和隊車上的副指導員商量，請求攻擊出去。副指導員竟然騙他 Hinault 只落後四十秒，而 LeMond 身為副將，應該等候主將，協助他拿下黃衫才是。兩人爭執了一陣子，LeMond 的領先優勢漸漸被侵蝕，主將集團將他超越，機會就這樣溜走。LeMond 哭著騎進終點，Hinault 落後他四分多鐘才到，勉強維持住黃衫的地位。
法文媒體當然支持 Hinault，稱讚他鼻子斷了呼吸困難還能維持住優勢，充份展現決心；而 LeMond 這位年輕小子犧牲自己來幫助主將是理所當然的，讓 Hinault 達成霸業。但 LeMond 和英文媒體則不這麼認為，傳達出他的委屈，用「如果」來擁護 LeMond 的機會：如果 LeMond 在 Luz Ardiden 發動攻擊，1985 年的黃衫就是他的了。不管怎麼樣，Hinault 成為第三位拿下環法五冠的車手，這是一個偉大的歷史紀錄，很少人，尤其是非英語的國度，會知道背後的故事和 LeMond 的委屈。
以上這兩個故事，增加兩個攸關黃衫得失的分析案例給大家參考。再回到昨天 Port de Bales 的現場。小 S 落鏈了，Contador 加速離去，這樣的行為是否有違背環法賽的潛規則。在事件發生的那一瞬間，在 Contador、Andy Schleck 以及全球觀眾的腦中，應該都浮現出很多的「如果」：
科幻小說、算命仙、宗教家會說，這個世界是由好多個不同的結局重疊在一起，是一個多次元的宇宙。我那內心澎湃的小劇場，浮現了好幾顆氣球，裡面裝的是以上假設所形成各種結局的世界，中間交錯的路線牽連。但問題是，如何決定路線，把大家引導到其中某一個結局去？
在一個分岐的路口，你必須做出選擇。當一群人都要做選擇的時候，決心最強的那一位的選擇會是最終的結局，不論這個結局是否圓滿、旁人是否接受。
Contador 是集團之中決心最強的人（至少在壯哥退出競爭行列之後）。他的目標非常明確：奪得黃衫。這個目標也不只是為了個人而已，還背負著隊友、隊經理、贊助商、甚至車迷的期待。如果他等了小 S，縱使贏得尊重，但會讓爭奪黃衫的變數增加。萬一他失敗了，如何面對決心同樣這麼強、而且付出這麼多的副將 Navarro、Vinokourov 等人？車隊和個人背後的利益團體會體諒他偉大的情操？
姑且不論旁人的眼光，Contador 為環法做了這麼多的準備，不論是石板路、高山站、計時賽、體能的和心智的，都有十足的把握才進來。他來環法決不是要展現寬大慈悲的胸襟，而是要獲勝的決心。何況要說寬大，Contador 也展現過一次了，在第三站他不是要求隊友等候小 S 嗎？小 S 已經賺了三分鐘，為什麼要再給他第二次機會？如果再給他一個機會，明後天在 Tourmalet 上他又出狀況了，還要遵循這條「潛規則」嗎？
Contador 做出了決定，這個決定讓車迷和媒體錯愕不已。在等或不等之間，Contador 都必須承受一些心理壓力。等，他會贏得尊重，但隊友和贊助商會不諒解，並且增加不確定性；不等，會被輿論罵到臭頭，但確保黃衫到手。他做了一個對自己最有利的決定，也有能力去承受接下來會面臨的壓力。
09 年環法賽結束後，Contador 終於能夠一吐苦水，向媒體透露他的心路歷程：「我很尊敬 Armstrong，他是一位偉大的車手，我甚至是看著他的事蹟長大的，希望有一天也能和他一樣。但同一車隊內有兩個人目標相同，問題就來了。23天的比賽，回旅社比在賽場上還煎熬，因為我們必須在餐桌上面對吃飯，氣氛尷尬。經過了這一次的環法，我好像長大了十歲，心智上更加堅毅，不怕再承受壓力。」
再來看小 S，他爭奪黃衫的決心比 Contador 小太多了，甚至身心都還沒做好準備。如果他的決心夠強，應該要改善自己的弱點，像是計時賽、下坡等等。眼尖的車迷會發現，小 S 在下坡所損失的時間，比機械故障所造成的損失還多。機械故障讓他失去一個攻擊的機會，但下坡太慢卻讓他失去黃衫。連 Vino 都可以從落後的遠方一路下坡追上小 S！
再來說一個壯哥的經驗。03 年壯哥五連霸後記者為他出書，裡面有一段話是這樣的：「年輕的時候我下坡不怕死，衝得很快。有了小孩之後，我身上背負了另一份責任，必須為家庭著想，所以我下坡稍微放慢一點，不再冒險搶時間。我認為 30 秒的差距還可以追得回來。」不必說壯哥是近十幾年來環法爭奪者中決心最強的一位，他所做的考量絕不會讓自己的弱點曝露在外給對手攻擊，而是用一套週全的計劃和計算來奪取黃衫。
有關這起事件，爭議實在非常大，我只表達我觀察到的競賽面向。至於道德上的評量，我心裡有一把尺，但不會說出來，影響各位看倌的心證。看比賽講比賽，我把我看懂的與大家分享，非比賽的部份，我只能很鄉愿地撇乾淨，免得引起更多的口水...至於接下來的賽事，我推測 Contador 仍能保持原有的決心和策略，反倒是小 S 會失去平常心，狂亂的攻擊勢不可免。Contador 內心若對車迷或小 S 感到愧疚的話，應該要放棄計算，回應他的攻擊甚至擊潰他就是最好的道歉方式。